+86-578-2950898

Poseu-vos en contacte amb nosaltres

Capacitat de refredament lubricant de cargol de boles

Jan 17, 2021

La resistència causada per la lubricació també augmentarà el parell de fricció, especialment a altes velocitats. La majoria dels cargols de boles s'utilitzen a velocitats molt per sota de 5 m / min. No obstant això, les eines modernes de la màquina requereixen velocitats superiors a 10 m / min, i alguns sistemes utilitzen velocitats tan altes com 30 m / min. El tipus de lubricant que produeix menys resistència ve determinat per la velocitat de rotació axial del cargol de boles. En termes generals, quan la velocitat està per sota de 500 rpm o la velocitat de moviment és de 3 m / min, la lubricació de greix és millor. A aquesta velocitat més baixa, s'utilitza principalment la lubricació límit. La velocitat de rotació supera els 500 rpm, principalment la lubricació de la pel·lícula corporal de l'oli, l'oli és el millor lubricant.

En calcular la calor generada pel cargol de boles en si, l'alta càrrega de treball és la causa potencial més gran. En general, la càrrega de treball és d'aproximadament tres vegades la força d'enduriment del cargol de boles. La càrrega més gran s'ha de compensar augmentant la mida del dispositiu de cargol de boles utilitzat o per una major capacitat de refrigeració lubricant. Un mètode per compensar l'expansió tèrmica és aplicar una pretensió al cargol de boles. Això s'aconsegueix mitjançant la mecanitzat de l'eix de cargol a una mida de tolerància negativa. D'aquesta manera, el parell de cargol s'escurça lleugerament, i la femella de cargol de boles es comprimeix durant el muntatge. El dispositiu d'expansió del cargol funciona normalment a temperatura de treball. Quan s'utilitzen dos cargols de boles junts, solen estar separats per rentadores, i la força pre-enduriment ve determinada pel gruix de les rentadores. En substituir la rentadora sòlida per una molla de papallona, el parell del cargol de boles es pot reduir. Aquesta primavera permet la deformació axial per reduir la compressió. Una altra font important de resistència, la fricció entre pilotes adjacents, es pot reduir eliminant unes quantes boles o substituint algunes d'elles per pilotes aïllades.


Enviar la consulta