El mòdul de cargol de boles és un dels mòduls lineals, que pot convertir-se en un dels productes d'automatització més utilitzats a la indústria d'equips industrials, en gran part a causa de la coordinació i la interacció entre el cargol de boles i altres accessoris, i el cargol de boles té un paper important. en ell. Hi ha molts tipus de varetes de cargol al mercat, així que per què triar el cargol de bola en lloc de la vareta de cargol normal? Quines diferències hi ha entre els dos?
1. Diferències en l'eficiència de la transmissió. L'eficiència de transmissió del cargol de boles pot arribar al 90-96 per cent, la qual cosa es deu en gran part al fet que hi ha moltes boles rodant entre l'eix del cargol i la femella del cargol de boles, de manera que es pot augmentar l'eficiència del moviment. obtingut. L'eficiència de transmissió del cargol trapezoïdal és d'uns 26 ~ 46 per cent. És a dir, amb la complexitat de la mateixa mida, el cargol de boles pot utilitzar menys potència de conducció, la qual cosa pot reduir eficaçment els costos de producció, reduir les pèrdues i augmentar més beneficis per a les empreses.
2. Diferències en la velocitat de transmissió. El cargol de boles és una fricció rodant i el cargol trapezoïdal és una fricció lliscant, cosa que demostra que l'augment de temperatura del primer és molt inferior al del segon durant l'operació de transmissió, i el cargol de boles pot fer la tasca de transmissió d'alta velocitat.
3. Diferències en la precisió. El principi de funcionament del cargol de boles és diferent del del cargol comú. Quan el cargol de boles s'utilitza com a cos principal, la femella es convertirà en moviment lineal amb l'angle de rotació del cargol segons el cable de l'especificació corresponent, i la peça passiva es pot connectar amb la femella a través del seient de la femella, realitzant així el moviment lineal corresponent. El cargol lliscant augmenta directament la força d'actuació als dos extrems de la mostra mitjançant un moviment lineal, de manera que el cargol lliscant té un cert coeficient de fricció lliscant, que és més baix en precisió i eficiència que el cargol de boles.
4. Diferències en la vida útil. La fricció superficial de la fricció de rodament de boles és petita i la vida útil del cargol de boles és més llarga que la del cargol normal sota la premissa d'un funcionament raonable de diverses neteja i manteniment.
5. Diferències en l'autobloqueig. L'autobloqueig és generalment inversament proporcional a l'eficiència de la transmissió, de manera que el cargol de boles gairebé no té autobloqueig i té la reversibilitat de la transmissió; El cargol trapezoïdal té una certa propietat d'autobloqueig.
6. Diferències en l'economia. El cargol de boles és més complicat que el cargol normal, però també és millor i té avantatges més destacats, de manera que el preu del cargol de boles és més alt que el cargol normal.
En termes generals, el cargol de boles té molts avantatges, com ara l'eficiència de la transmissió, la velocitat de transmissió, la precisió, la càrrega i la vida útil, etc. Per tant, és més adequat per a mòduls lineals, però el seu cost és superior al dels cargols ordinaris i el seu disseny és més complicat, que requereix una superfície de suport de precisió endurida i un dispositiu de circulació de boles. El cargol de plom trapezoïdal és de mida petita, de disseny flexible, de baix soroll i bona resistència a la corrosió en ús normal, i es pot equipar amb funció d'autobloqueig per complir els requisits d'aplicació vertical.
Whatsapp/wechat: 17769815516/ 18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com
