Els factors de disseny que augmenten la fricció en el cargol de boles també augmenten el parell, i al seu torn afecten la precisió de posicionament. Quan la bola es comprimeix entre la femella de cargol de bola i l'eix de cargol, l'efecte falca produït és una font potencial de fricció. En la rotació cap endavant, la pilota sol prémer contra la femella; en la rotació inversa, la pilota s'esprem contra l'eix del cargol. Atès que el coeficient de fricció corredissa és molt més gran que el coeficient de fricció rodant, l'efecte falca augmenta en gran mesura el parell.
Quan l'eix del cargol de boles vibra en un angle fix, el parell causat per l'extrusió és particularment molest. Aquest tipus de moviment causarà vibració i parell, que és difícil d'eliminar completament fins i tot amb parts extremadament precises. No obstant això, aquest parell es pot minimitzar mitjançant l'ús d'arcs d'estil Goethe en lloc de solcs de boles en forma d'arc o reduint la rigidesa del cargol de boles. L'arc d'estil Goethe té una secció transversal en forma de V més profunda amb una millor circulació.
