El motor elèctric de pas de cargol, també conegut com a motor pas a pas lineal, és una combinació del camp electromagnètic de pols generat pel cor de ferro del rotor magnètic i el pols de l'estator, convertint el motor i convertint el moviment de rotació del motor en un moviment lineal.
El principi del motor pas a pas del cargol: feu un únic cargol amb la femella i utilitzeu alguna manera d'evitar que la femella del cargol giri la rotació relativa, fent així el moviment axial del cargol. En circumstàncies normals, hi ha dues maneres de realitzar aquesta conversió: una és instal·lar rotors de rosca interna al motor, de manera que la rosca interna i el cargol del motor engranin en moviment lineal; l'altra és instal·lar una unitat externa a l'extrem exterior del motor. Moviment recte de femelles i cargols. Com a resultat, el disseny simplifica molt el disseny, de manera que pot utilitzar directament el motor pas a pas per realitzar moviments lineals precisos en moltes aplicacions sense necessitat d'instal·lar un dispositiu d'enllaç mecànic extern.
Scarlette motor pas a pas 1
Ús detallat del motor de pas de barra de cargol:
En primer lloc, quan el motor pas a pas de la vareta funciona, cada bobinatge no sempre estarà encès, sinó que girarà l'electricitat segons una determinada regla.
En segon lloc, cada entrada d'un rotor de senyal de pols, la cantonada s'anomena distància de pas.
En tercer lloc, el motor pas a pas de filferro es pot controlar en una direcció específica o es pot utilitzar el control de velocitat. Durant el control d'angle, s'introdueix cada pols i el bobinat de l'estator es substitueix una vegada i l'eix de sortida es desvia d'un angle. Els seus passos són els mateixos que el nombre de pols. Durant l'ajust de velocitat, s'injecten polsos continus a la bobina del motor pas a pas. Cada bobinatge s'activa constantment i el motor pas a pas gira contínuament. La velocitat és proporcional a la freqüència del pols. En canviar l'ordre de conducció, és a dir, la direcció de rotació del camp magnètic de l'estator pot controlar l'avançament o la marxa enrere del motor.
En quart lloc, el motor pas a pas del cargol té una funció de bloqueig automàtic. Si el pols de control atura l'entrada i la bobina controlada per l'últim control de pols continua conduint electricitat de corrent continu, el motor pot romandre en una posició fixa, és a dir, quedar-se al final del desplaçament de la cantonada de l'últim control de pols. Col·locació del rotor .
