Els principis bàsics del cargol de boles i el cargol trapezoïdal són similars, però hi ha diferències de funció. En el disseny mecànic, sovint utilitzem cargols de boles i cargols trapezoïdals, que són dos mètodes utilitzats habitualment per convertir el moviment rotatiu en moviment lineal. Entre ells, el cargol de boles és reversible a causa de la seva petita fricció i també pot convertir el moviment lineal en moviment de rotació. Aquesta transmissió l'anomenem transmissió d'eficiència inversa. Fem una ullada a la diferència entre un cargol de boles i un cargol trapezoïdal!
Cargol de bola
El cargol de boles és l'element de transmissió més utilitzat en maquinària d'eines i maquinària de precisió. La seva funció principal és convertir el moviment rotatiu en moviment lineal o convertir el parell en força repetitiva axial, amb característiques d'alta precisió, reversibilitat i alta eficiència. A causa de la seva petita resistència a la fricció, els cargols de boles s'utilitzen àmpliament en diversos equips industrials i instruments de precisió.
En el processament del cargol trapezoïdal, la rosca i el moletejat es completen alhora, amb una alta eficiència del procés, un baix cost i una precisió de processament menys exigent. Les seves idees i esquemes de disseny estructural tenen un bon valor de promoció i aplicació.
La diferència entre el cargol de boles i el cargol trapezoïdal:
1. Eficiència de transmissió diferent
L'eficiència de transmissió del cargol de boles és d'uns 90 ~ 96 per cent, i l'eficiència de transmissió del cargol trapezoïdal és d'uns 26 ~ 46 per cent. Si conduïu la mateixa càrrega gran, podeu utilitzar una potència d'accionament més petita amb un cargol de boles.
2, la velocitat de transmissió és diferent
El cargol de boles és fricció rodant i el cargol trapezoïdal és fricció lliscant. L'augment de temperatura del primer és molt inferior al del segon, de manera que generalment pot assumir la tasca de transmissió d'alta velocitat.
3. Vida útil diferent
El dany superficial de la fricció de rodament és molt menor que el de la fricció lliscant, de manera que quan es compleixen les condicions de neteja i lubricació, la vida útil del cargol de boles és molt superior a la del cargol trapezoïdal.
4. Autoblocant diferent
La propietat d'autobloqueig del cargol és generalment inversament proporcional a l'eficiència de la transmissió. Per tant, el cargol de boles gairebé no té propietats d'autobloqueig, mentre que el cargol trapezoïdal té una certa propietat d'autobloqueig.
5. Economia diferent
A jutjar per la situació anterior i actual, el preu del cargol de boles encara és superior al del cargol trapezoïdal a causa de la seva complexa estructura. Tanmateix, amb l'augment dels equips d'automatització i l'augment de la producció, la diferència de preu és cada cop més petita.
