Els cargols de boles són productes ideals per convertir el moviment rotatiu en moviment lineal o per convertir el moviment lineal en moviment rotatiu.
El cargol de boles és l'element de transmissió més utilitzat en maquinària d'eines i maquinària de precisió. La seva funció principal és convertir el moviment rotatiu en moviment lineal o convertir el parell en força repetitiva axial, i té les característiques d'alta precisió, reversibilitat i alta eficiència. Els cargols de boles s'utilitzen àmpliament en diversos equips industrials i instruments de precisió a causa de la seva baixa resistència a la fricció.
En resum, un cargol de boles és un mecanisme que pot convertir de moviment rotatiu a moviment lineal o de moviment lineal a moviment rotatiu, però la seva aplicació general és convertir el moviment rotatiu en moviment lineal. Respecte a això, sabem que funciona bé.
El cargol de boles es compon d'un eix de cargol i una femella. La femella es compon d'una bola d'acer, una precàrrega, un commutador i un dispositiu a prova de pols. . Per obtenir informació més detallada, consulteu la figura següent:
Hi ha massa tipus de cargols de boles. Aquí, enumerarem alguns dels més comuns.
1. Cargol de bola auto-lubricant: cargol de bola auto-lubricant amb dispositiu d'eliminació d'oli desmuntable, sense necessitat de lubricar el sistema i l'equip de canonades, reduint els costos de canvi d'oli i tractament d'oli usat;
2. Cargol de boles silenciós: el principi és establir un separador de boles especial-en forma de ranura entre les boles, que pot suprimir el soroll generat per la col·lisió entre les boles i fer que el cargol de boles es mogui de manera més silenciosa i suau;
3. Cargol de bola d'alta-velocitat: té les característiques d'alta acceleració, gran rigidesa, alta -velocitat d'alimentació, baixa vibració i baix soroll. S'utilitza per a l'alimentació ràpida de màquines eina, centres de tall abrasius d'alta velocitat-i centres de tall de càrrega longitudinal d'alta-velocitat;
4. Cargol de boles-pesat: pot suportar càrregues axials més grans i és adequat per a totes les màquines de disseny-elèctriques, compressors d'aire, equips de fabricació de semiconductors i equips de fabricació de forja.
També hi ha diferències entre els cargols enrotllats i els de terra. La precisió del cargol de boles és baixa, la qual cosa és adequada per a ocasions on la precisió no és alta. I podeu veure el cargol del grau de mòlta segons el seu nom. Alt, adequat per a ocasions que requereixen alta precisió.
D'acord amb el mètode de circulació de boles a la femella, es pot dividir en tipus de circulació exterior, circulació interior i tapa final. Permeteu-me parlar primer del tipus de tapa final. Aquesta és una estructura relativament primerenca, però les deficiències són més evidents. Bàsicament s'ha eliminat i s'utilitza poques vegades, així que l'esmentaré una mica aquí.
We will not talk about the specific structure of the internal and external circulation nuts. After all, we don't need to make screws, we just need to know the difference between the two and their respective advantages and disadvantages.
Els avantatges i els desavantatges dels cargols de boles de circulació interna i externa:
1. El cargol de bola de circulació interna és de mida petita, l'inversor està fixat fermament, la rigidesa és bona i no és fàcil de portar;
2. La carrera inversa del cargol de boles és curta, el nombre de boles és petit, la fluïdesa és bona, la pèrdua de fricció és petita i l'eficiència de transmissió és alta;
3. El diàmetre exterior de la femella de circulació interior amb el mateix diàmetre nominal és més petit que el de la circulació exterior, que és adequat per a ocasions en què l'espai d'instal·lació és relativament compacte;
4. Un extrem de l'eix del cargol de boles que coincideix amb la femella de circulació interna ha de ser més petit que el diàmetre de la vall;
5. En comparació amb el cicle extern, la resistència a l'impacte del cicle intern no és tan bona com la del cicle extern, de manera que la majoria dels cargols grans i els cargols d'alta -càrrega adopten l'estructura del cicle extern.
6. El convertidor de freqüència de plàstic multifuncional de tipus de circulació interna té certs requisits sobre la temperatura de treball.
Inicialment, el mètode d'instal·lació del cargol de boles s'ha de col·locar a la part posterior i després hi vaig pensar. En determinar l'elecció dels cargols, primer cal determinar el mètode d'instal·lació i després moure'l cap al davant.
He enumerat diversos mètodes d'instal·lació habituals que no s'han esmentat, i benvingut a afegir-los a l'àrea de comentaris.
Els mètodes d'instal·lació convencionals són els quatre anteriors. Podeu triar el mètode d'instal·lació del cargol segons les vostres pròpies condicions de treball. Els diferents mètodes d'instal·lació tenen diferents extrems de cargol. Si us plau, tingueu en compte.
Parlant de la selecció del cargol de boles, primer heu de parlar dels seus paràmetres comuns i, a continuació, podeu començar a partir d'aquests paràmetres per determinar el seu model.
1. Diàmetre nominal del cargol
És el diàmetre de l'eix del cargol. Les especificacions habituals són (unitat: mm): 12, 14, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100. Pel que fa al diàmetre de l'eix del cargol i la seva capacitat portant. En general, com més gran és el diàmetre de l'eix, més gran és la càrrega.
The load that a non-coaxial diameter screw can bear can be viewed in the manufacturer's catalog. The relevant parameters are the dynamic load rating and the static load rating. The static load rating refers to the rated load that the screw can withstand in a static state, but we cannot keep the screw still at all times, so here, we basically only care about the dynamic load rating.
Aleshores, com més petita sigui la relació entre la càrrega real i la càrrega nominal, més llarga serà la vida teòrica del cargol. (Nota: la càrrega nominal no representa la càrrega màxima, però generalment no supera la càrrega nominal, en cas contrari la vida útil del cargol es reduirà)
2. Plom
El lideratge es refereix a la distància que la femella es mou linealment després d'una revolució. Els cables comuns són (unitat: mm): 2, 4, 5, 6, 8, 10, 16, 20, 25, 32, 40. El paràmetre relacionat amb el cable és la velocitat de moviment de la femella i el cargol de boles pot proporcionar una empenta lineal.
Com més gran sigui el plom, més ràpid serà el moviment lineal a la mateixa velocitat. La relació específica de càlcul és:
v=ri
v: la velocitat de moviment de la femella (unitat: mm/s)
r: velocitat del cargol (unitat: r/s)
i: plom (unitat: mm)
La relació entre el plom i l'empenta del cargol:
F = (2 π T n)/ i
F: empenta (unitat: N)
T: Torque provided by the motor (in N•m)
n: eficiència de transmissió (l'eficiència de transmissió del cargol de boles és generalment del 85 per cent -95 per cent)
i: plom (la unitat aquí és m)
3. Precisió
Els cargols de boles es classifiquen segons el país/regió i els graus de precisió són P1, P2, P3, P4, P5, P7, P10. Japó, Corea del Sud i Taiwan utilitzen qualificacions JIS, és a dir, C0, C1, C2, C3, C5, C7, C10; Els països/regions europeus adopten IT0, IT1, IT2, IT3, IT4, IT5, IT7, IT10.
Normalment, els cargols de boles que compra la nostra empresa provenen de Taiwan, que és més rendible-, seguit del Japó.
El mètode de representació de precisió és: no importa quant de llarg sigui el cargol de boles, qualsevol segment de 300 mm, l'error es troba dins de la precisió de la nota, la precisió de cada grau és la següent:
Generalment, C7 i C10 s'utilitzen per a maquinària ordinària, C5 i C3 s'utilitzen normalment per a equips CNC (més C5, la majoria de màquines eina CNC a la Xina són C5), equips de fabricació d'aviació, equips de projecció de precisió i de mesura de coordenades s'utilitzen normalment per a C3, Precisió C2 (pel que jo sé, no hi ha cap cargol de bola per sobre de C3 al mercat civil nacional).
A més, els graus C7 i C10 solen fabricar-se mitjançant mètodes de laminació, mentre que els graus C5 i superiors es fabriquen mitjançant mètodes de mòlta.
En resum, el grau de precisió dels cargols de boles que s'utilitza habitualment en dissenys no-estàndards és C7 (fabricats per enrotllament o algunes persones els anomenen remanufacturats), mentre que el grau de precisió dels cargols de boles té requisits més alts, C5 (fabricats per mòlta). mètode) és suficient. Per descomptat, encara hem de fer anàlisis concretes sobre temes concrets.
4. Nivell de precàrrega
Also called preload. Regarding the pre-tightening force, we do not need to know the specific pre-tightening force and the pre-tightening force method, but only need to select the pre-tightening force level according to the manufacturer's sample. The higher the preload level, the tighter the fit of the nut and the screw; otherwise, the lower the level, the looser it will be.
Els principis a seguir són: gran diàmetre, femelles dobles, alta precisió i gran parell de conducció. Si es produeix la situació anterior quan utilitzeu cargols, podeu triar una força de pre{0}}apretar més alta i viceversa.
Després d'entendre els paràmetres principals dels cargols anteriors, podem triar segons les nostres necessitats.
The first step is to determine the screw type suitable for your working conditions according to the various screw application scenarios mentioned in the "Classification of Ball Screws"; at the same time, you can also determine the screw's accuracy grade (usually C7) and pre- Tight grade
El segon pas és determinar el diàmetre de l'eix del cargol de boles segons la càrrega;
El tercer pas és determinar el cable segons la velocitat de moviment requerida per la càrrega. Després de determinar el cable, determineu el parell que proporcionarà el motor d'accionament segons la relació entre l'empenta i el cable.
Els detalls són els següents:
L'objecte es mou verticalment cap amunt i cap avall, el pes és de 60 kg i la velocitat de moviment necessària és d'1 m/s.
1) Si es selecciona el servomotor com a accionament, la velocitat nominal és de 3000r / min=50r / s, segons la fórmula: v=ri, determineu que el cable sigui 20;
2) Then calculate the size of the load: assuming that the acceleration and deceleration time of the servo motor is set to 0.3s, the acceleration is 3.3m/s², and the load F = 600 plus 60 3.3 = 798N (the friction force is ignored here);
3) Segons la fórmula: F=(2πT n)/i, n pren el 90 per cent i el valor calculat és T≈2.82N•m. El servomotor de consulta 1KW té un parell nominal de 3,18 N•m, que compleix els requisits.
A dalt, es determina bàsicament el tipus de cargol de boles. Finalment, determineu la longitud del cargol segons la carrera requerida i el mètode d'instal·lació del cargol anterior.
1. When installing, be careful not to damage the tooth surface of the screw; in addition, after purchasing an ordinary screw, the nut and the screw will come together, so pay special attention to the installation. Do not separate the nuts and screws, otherwise you will not be able to install them yourself. If you accidentally separate it, please don't use it forcefully, you can contact the supplier and let them install it.
2. Lubricació: hi ha fricció metàl·lica entre la bola i el cargol, per la qual cosa s'ha d'afegir oli o greix lubricant entre els dos, en cas contrari reduirà la vida útil;
El mètode d'afegit general és l'avituallament manual i l'abastiment automàtic. Els treballadors es recarreguen manualment regularment; l'avituallament automàtic requereix un sistema d'avituallament automàtic, que es descriurà amb detall més endavant.
