El cargol de boles pot aconseguir un moviment alternatiu lineal sense problemes, però cal tenir en compte que la selecció del motor també hauria de ser adequada i només els dos són més adequats per cooperar per funcionar sense problemes. Un cop no n'hi ha prou amb la coordinació entre ambdós, es produirà un fenomen que provoca un gran buit, que fa que el moviment alternatiu lineal es dificulti i no pugui procedir sense problemes. Un cop el cargol de boles i el motor no estan ben coordinats, hi ha diverses situacions que és més probable que es produeixin:
1. Mala rotació
Si l'acoblament no és prou fort o la rigidesa de l'acoblament no és molt bona, el moviment entre el cargol i el motor girarà malament. En aquest cas, tot i que l'eficiència del moviment lineal no es pot millorar, també afecta la precisió.
2. Lliscament
Si l'estructura de la unitat no és prou rígida, semblarà que llisca quan no és adequada per a la transmissió d'engranatges. Això també és un símptoma que el cargol i el motor no estan ben coordinats.
3. Hi ha un buit entre els components
Per exemple, si la clau està solta o la ranura de la clau no s'ajusta bé, és a dir, hi ha soltes i desajustaments entre el cargol de boles i el motor, hi haurà, naturalment, un buit, que donarà lloc a un moviment lineal. Es dificulta el moviment invers.
Quan el cargol de boles coincideix amb el motor, s'ha de seleccionar i combinar adequadament segons el rendiment i les característiques dels dos. Només quan els dos cooperen tàcitament, es pot assegurar una suavitat suficient durant l'ús i assegurar-se que el moviment alternatiu lineal no s'obstrueix, i pot procedir de manera suau i eficient.
Why not give us a linear challenge?
